Boeing Co. durante una huelga el jueves 3 de octubre de 2024 en Renton, Washington, EE. UU. Los trabajadores están en huelga fuera de la fábrica.
David Ryder | Bloomberg | buenas fotos
boeingEl nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, dijo que la compañía necesita racionalizarse y mejorar la calidad, que es lo que le explicó al fabricante de aviones en problemas antes de su primera llamada trimestral con analistas el miércoles. Al mismo tiempo, miles de maquinistas de Boeing en huelga votarán sobre un nuevo contrato laboral, y Ortberg dijo que sigue teniendo esperanzas de llegar a un acuerdo.
Boeing registró una pérdida de más de 6.000 millones de dólares en el tercer trimestre, la mayor desde 2020, ya que la pandemia detuvo la demanda de aviones y dejó en tierra su avión más vendido después de dos accidentes.
Boeing publicó los resultados preliminares del tercer trimestre a principios de este mes, que mostraron ingresos de 17.800 millones de dólares, un 2% menos que el año anterior, así como una pérdida de 9,97 dólares por acción y salidas de efectivo de 1.300 millones de dólares. dijo que se acabó Tercer cuarto con 10.500 millones de dólares en efectivo y valores negociables.
Esto es lo que la compañía informó sobre el análisis de los analistas de Wall Street sobre LSEG, anteriormente conocido como Refinitiv:
- Pérdida por acción: Ajustado a $10,44. Eso no se compara con la pérdida ajustada esperada de LSEG de $10,52.
- Ganancia: $17,840 millones y se esperaban $17,820 millones
Ortberg, ex director ejecutivo de Rockwell Collins, tomó el mando de Boeing en agosto, con la tarea de restaurar la reputación de la compañía y resolver problemas de calidad en el avión y otros programas. En enero, un tapón de puerta en un vuelo de Alaska Airlines a bordo de un 737 Max 9 explotó en cuestión de minutos, y el desastre reavivó las preocupaciones de seguridad de los reguladores y los clientes.
«Necesitamos saber qué está pasando no sólo con nuestros productos, sino también con nuestra gente», dijo en comentarios preparados antes de la conferencia telefónica sobre resultados del miércoles. «Y lo más importante, debemos evitar que los problemas se agraven y trabajar juntos para identificar, solucionar y comprender la causa raíz».
Ortberg dijo a principios de este mes que Boeing recortaría 170.000 de su fuerza laboral global, lo que indica un fabricante más eficiente. En la convocatoria se espera que aborde la cuestión de qué unidades o proyectos venderá la empresa.
«Necesitamos reajustar las prioridades y construir una organización más ágil y enfocada», dijo Ortberg en sus comentarios preparados.
El tema más apremiante para Boeing esta semana fue el fin de una costosa huelga laboral en sus fábricas en el área de Seattle, donde se fabrican la mayoría de sus aviones. Más de 32.000 mecánicos abandonaron sus trabajos temprano el 13 de septiembre. Un nuevo plan, presentado el sábado, incluye un aumento del 35% en cuatro años, bonos de firma más altos y contribuciones al plan 401(k), entre otras mejoras.
La huelga le está costando a Boeing mil millones de dólares al mes, según S&P Global Ratings, y un final rápido es fundamental para la frágil cadena de suministro aeroespacial, donde ya han comenzado los despidos.
«Estamos trabajando duro para encontrar una solución que funcione para la empresa y satisfaga las necesidades de nuestros empleados», afirmó Ortberg.
El acuerdo incluía el compromiso de Boeing de construir su próximo avión en el noroeste del Pacífico. Fue un punto delicado para los maquinistas sindicalizados después de que Boeing trasladó la producción de su 787 Dreamliner a una instalación no sindicalizada en Carolina del Sur.
«Boeing es una aerolínea y en el futuro tendrá que construir un nuevo avión. Pero tenemos mucho trabajo que hacer antes de eso», dijo Ortberg el miércoles.
Los analistas son optimistas en cuanto a que el acuerdo se concretará. Los resultados de la votación laborista se esperan para el miércoles por la noche.
