Boeing anunció el lunes que su director ejecutivo, David Calhoun, dimitirá a finales de 2024 como parte de una reestructuración administrativa más amplia, mientras el fabricante de aviones enfrenta su crisis de seguridad más importante en años.
Stan Diehl, jefe de la división que fabrica aviones para clientes comerciales, se jubilará con efecto inmediato y será reemplazado por la directora ejecutiva de la compañía, Stephanie Pope.
La empresa también anunció que su presidente, Larry Kellner, no buscaría la reelección.
La reforma administrativa se produce menos de tres meses después de que un panel conocido como tapón de puerta explotara en un vuelo de Alaska Airlines el 5 de enero. El incidente dejó a la empresa en crisis tras la caída de su Max en 2018 y 2019. 8 aviones que mataron a 350 personas.
El incidente de Alaska renovó las dudas sobre el compromiso de Boeing con la seguridad y la calidad de los aviones MAX. Los directores ejecutivos de las aerolíneas expresaron públicamente su frustración con el fabricante. La Administración Federal de Aviación, que regula al fabricante de aviones, ha dejado en tierra aviones similares en todo Estados Unidos. También puso límites al aumento de producción planeado por Boeing de aviones MAX, frustrando el último intento de la compañía de competir con su rival europeo Airbus y al mismo tiempo permitir que los aviones vuelen nuevamente.
En las últimas semanas, Boeing ha sido objeto de un escrutinio cada vez mayor. Una auditoría de la FAA del producto Max de Boeing encontró docenas de defectos. La agencia dio a Boeing 90 días para resolver sus problemas.
En un memorando a los empleados anunciando los cambios de liderazgo el lunes, el Sr. Dijo Calhoun.
«Los ojos del mundo están puestos en nosotros y, a medida que hemos trabajado juntos durante los últimos años para reconstruir Boeing, sé que aprovecharemos todos los aprendizajes que hemos recopilado y crearemos una mejor empresa esta vez». él dijo.
Su predecesor, Dennis A., quien dirigió la empresa durante las crisis de 2018 y 2019. Después de despedir a Muilenburg, la junta directiva de Boeing nombró al Sr. Nombró a Calhoun como director ejecutivo. Asumiendo el liderazgo de la empresa en enero de 2020, el Sr. Calhoun ha sido miembro del equipo del fabricante desde 2009. Pasó la mayor parte de su carrera en General Electric, donde alguna vez fue vicepresidente y jefe de la división de infraestructura de la empresa.
La señora Pope ha experimentado un ascenso relativamente rápido en los últimos años. A principios de 2022, fue ascendido de director financiero de la división de aviones comerciales de la compañía a presidente de Boeing Global Services, que brinda soporte posventa a los clientes. En diciembre, fue nombrado director de operaciones de Boeing, cargo que el Sr. Se pensaba que lo habían preparado para reemplazar a Calhoun.
Desde el incidente del tapón de la puerta en enero, el Sr. Calhoun lo ha confirmado una y otra vez. Pero la presión sobre él y sobre Boeing siguió aumentando. La compañía anunció en febrero que el jefe de su programa 737 Max dejaría la empresa, haciendo poco para abordar las crecientes críticas.
Los directores ejecutivos de las principales aerolíneas de Estados Unidos esta semana, el Sr. Kellner y otros miembros de la junta directiva se reunirán, dijo una persona familiarizada con los planes. Señor. Calhoun apoyó las reuniones pero no asistió a ellas.
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